Heizöl Extra Leicht: Heizöl extra leicht, auch Ofenheizöl oder Gasöl genannt, ist ein Destillat, welches nach der Produktion als klare, durchsichtige Flüssigkeit anfällt. Es wurde hauptsächlich für die Verwendung in Ölöfen geschaffen, deren Verbrennungsprinzip die Verdampfung des Heizöles in einem Schalenbrenner ist. Heute wird dieses Heizöl überwiegend in Heizanlagen mit Druckzerstäuber eingesetzt. Es muss mit einem roten Farbstoff und chemischen Markierungszusätzen versehen sein, damit es sich von Dieselkraftstoff für Fahrzeuge unterscheidet. Mit ca. 10kWh/Liter weist HEL einen besonders hohen Heizwert auf und mit einem max. Schwefelgehalt von nur mehr 0,10% Masse ist HEL das per Norm schwefelärmste Heizöl. In modernen Zentralheizungsanlagen verbrennt es rückstandsfrei und besonders emissionsarm. Die bewährte Low-NOx-Technik senkt die Emissionen von Stickoxiden, Kohlenmonoxid oder anderen Schadstoffen auf ein Minimum und es fällt so gut wie kein Ruß mehr an. Heizöl Leicht: Heizöl Leicht ist ein Markenheizöl, das ausschließlich in Österreich hergestellt und vertrieben wird. Dieses Heizöl ist in der Farbe dunkelbraun und fast transparent. Es besitzt einen hohen Anteil an Mitteldestillaten neben ausgewählten, geringen Mengen von Rückstandskomponenten, die frei von störenden Paraffinen sind. Heizöl Leicht hat einen Schwefelgehalt von max. 0,20% und wird hauptsächlich von "Großverbrauchern" verwendet, deren Nennwärmeleistung über 70 kW liegt. Heizöle werden mit Hilfe unserer Tankwagen zum Tages-Bestpreis an unsere Endverbraucher zugestellt.
	Dieselkraftstoff: Überzeugen Sie sich von unserem leistungsstarken Dieseltreibstoff. Dieselkraftstoff gehört zur Gruppe der Mitteldestillate und wird für die Anwendung in Dieselmotoren hergestellt. Dieselkraftstoff besteht aus den Hauptkomponenten Kerosin, leichtem sowie schwerem Gasöl. Der Siedebereich für Dieselkraftstoff reicht von 170 bis 370 °C. Für die Anwendung in Dieselmotoren können zusätzlich Additive zugesetzt werden, die u.a. die Zündwilligkeit (Cetanzahl), die Motorsauberkeit aber auch das Kälteverhalten (Ausfall von Paraffinen) verbessern. Wir unterscheiden beim Dieselkraftstoff Sommer- und Winterdiesel. Sommerdiesel: von 01.04 bis 30.09, maximal bis 5° plus. Winterdiesel: von 01.10 bis 28.02, maximal bis 20° minus. Übergangslösung bei Diesel: von 01.03 bis 31.03 maximal bis 15° minus. Bei Temperaturen unter 20° minus eignet sich der sogenannte Alpindiesel, der eine Kälte von ca. 30° minus verträgt.